كريم مصر Careem تعيد اطلاق خدماتها تحت فئتي GO وGO+

كتب – عماد سيد – أعلنت “كريم” الشركة الرائدة في توفير سُبُل النقل الخاص عبر تطبيقات الهواتف الذكية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا عن تجديد باقة خدماتها بهدف تطوير مستوى الخدمة المقدمة للعملاء مما يعزز المكانة السوقية لـ”كريم” فى السوق المحلى.

وقال المهندس وائل فخراني-العضو المنتدب لشركة كريم في مصر والنائب الأول للرئيس للعلاقات الحكومية: تطلق “كريم” اليوم باقة خدمات GO وGO+ بهدف تسهيل حياة المصريين و توفير خدمة مناسبة أكثر لإحتياجات السوق المحلي، وتهدف أيضاً هذه التغيرات إلى توسع أسطول السيارات المتاحة لتوفير الخدمة، مما يوفر فرص زيادة الدخل لعشرات الآلاف من المصريين على الرغم من التحديات الاقتصادية التى تواجهها البلاد فى الفترة الحالية.

الجدير بالذكر ان اطلاق خدمتيGO وGO+ سيؤدى الى تخفيض وقت الانتظار لوصول السيارة للعميل ETA مما يعزز تلبية الطلب المتزايد على الخدمة مع الحفاظ على أعلى معايير الجودة و الآمان فى تقديم الخدمة للعميل والحفاظ على السعر الاقتصادى للخدمة فى جميع المدن التى تغطيها “كريم”.

ويضيف وائل فخراني: “يأتي القرار الأخير بتطوير خدماتنا وإعادة تسمية فئات الخدمة انطلاقاً من نظرتنا الحالية للسوق المصري والظروف الاقتصادية التي تمر بها البلاد، وبما يتوافق مع التزامنا بتقديم أكثر وسائل الانتقال أمناً واقتصادية وجودة في جميع أنحاء مصر. وبما أن مصر هي أحد الأسواق المحورية حيث تمثل حوالي 40% من جميع رحلات كريم في المنطقة، لذا نبذل جهوداً متواصلة في كريم لتبسيط خدماتنا وعروضنا المقدمة لعملانا في السوق المحلي، وزيادة قدرتنا على تلبية الطلب المتزايد لقاعدة عملائنا في هذا السوق الهام. إذاً ماذا تنتظر؟ ياللا Go!”

تقدم فئة GO خدمات سهلة، سريعة واقتصادية لعملاء كريم، من خلال فئات متنوعة من السيارات بكافة أحجامها وموديلاتها، بينما تقدم فئة GO+ لعملاء كريم تجربة إستثنائية خلال الرحلة، عن طريق موديلات أحدث وجودة أعلى.

ومن ناحية أخرى تظل خدمة التاكسي الأبيض والتاكسي المائي منفصلة كما هي، دون أن تنضم للعلامة التجارية الجديدة GO

ويقول فخراني: تطبق كريم مجموعة من المعايير الصارمة لقبول الكباتن الجدد وتوسيع أسطولها. ويخضع الكباتن والسيارات لمجموعة من الاختبارات والفحوصات لضمان تقديم أعلى مستويات الجودة للخدمات المقدمة طوال الوقت. فكل سيارة ترغب في الانضمام لأسطول كريم تخضع لفحص فني شامل قبل أن تبدأ فعلياً، ويتضمن هذا الفحص المحرك والفرامل والهيكل الخارجي والسيارة من الداخل. أما الكابتن فيجب أن يكون لبق وودود في التعامل، كما يجب أن يحمل رخصة قيادة سارية ورقم قومي، مع تقديمه لصحيفة الحالة الجنائية واختبار لعدم تعاطيه المواد المخدرة. وفي بداية انضمامهم للأسطول، توفر كريم للكباتن تدريبا شاملا على كيفية استخدام تطبيق كريم وأساليب خدمة العميل، مع ضرورة اجتيازه لاختبار متكامل قبل التعامل مع المواطنين بشكل مباشر.

ويضيف: تهدف كريم لتقديم خدمات فائقة الجودة، وسريعة، ومريحة، واقتصادية لتوصيل كل الأشخاص لأي مكان كل يوم. ففي خلال 4 سنوات فقط منذ تأسيسها عام 2012، تمكنت كريم من إطلاق خدماتها في أكثر من 50 مدينة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من باكستان وحتى المغرب، حيث تقوم شبكة كريم بملايين الرحلات اعتماداً على أسطولها الهائل من السيارات التي يقودها أكثر من 150.000 كابتن في المنطقة، منهم 50.000 كابتن في مصر وحدها، وهو ما يسهم بشكل مباشر في توفير الآلاف من فرص زيادة دخل للمصريين، وتمكينهم من تحقيق دخل شهري بديل ومضمون.

وقال وائل فخراني ان كريم ربما لا تتم من خلالها ارخص رحلة في مصر لكنها الأكثر أمانا وفي اوقات قد تكون صاحبة افضل الاسعار مضيفا ان اكثر ما يهم الناس في الخدمة هو اولا الامان ثانيا افضل سعر ثالثا جودة الخدمة المقدمة والتي تنقسم بدورها الى السائق والسيارة وخدمة العملاء

وقال فخراني ان كريم متواجدة في 7 مدن في مصر كان اخرها الزقازيق وستليها المحلة قريبا وأن ما تقوم به كريم اليوم من خدمات Go و Go+ هو اعادة توزيع الاسعار على الخدمات المختلفة بما يفيد السائق والعميل

وتحدثت زينب عادل ، مدير العمليات بالشركة في مصر ، عن معايير الامان والمتعلقة باختيار السائقين المنضمين الى الشركة فقالت ان من يرغب في العمل مع كريم عليه تقديم مصوغات تعيين هامة الى جانب رخصة القيادة والبطاقة الشخصية مثل شهادة الفحص الجنائي وشهادة تحليل مخدرات بنتيجة سلبية من معمل محدد الى جانب اجتياز التدريب على البرنامج وخدمة العملاء واجتياز الاختبار بعد ذلك ، مع فحص السيارة بشكل دقيق داخليا وخارجيا لضمان امن وسلامة السيارة المستخدمة في تقديم الخدمة

أما عن الاتفاقيات مع الشركات والمؤسسات والبنوك فقال انه تم انشاء ادارة خاصة لذلك حيث تميل اغلب المؤسسات حاليا الى التقليل من النفقات بشراء سيارات ووقود لها يتحرك بها موظفوها على ان يستخدموا خدمات كريم وتذهب فواتير استخدام كريم الى الشركات لاحقا ما سيقلل مع الوقت ايضا من الزحام في الشوارع

وفيما يتعلق بوجود شكاوى من العملاء تجاه السائقين قال فخراني ان الشركة ليست جهة تحقيق فيمن اخطأ او اصاب في اي موقف قد يحدث بين الطرفين بل جهات التحقيق الرسمية هي من يفعل ذلك، فالسائق يستخدم سيارته الخاصة واشترك في منظومة بارادته كما اشترك العميل في المنصة بارادته وان كريم لا تفضل السائق على العميل ولا العكس بل تقف على مسافة واحدة من الطرفين وتحاول قدر الامكان تحسين الخدمة بمرور الوقت وحل الازمات قدر استطاعتها

وعن الكول سنتر الملحق بخدمات كريم قال فخراني ان الاتصال لاي شكوى او طلب يكون متاحا خلال الرحلة وحتى بعد انتهائها بساعة واحدة واذا تعدى الوقت الساعة يمكن للعميل ارسال اي استفسار او شكوى على البريد الالكتروني Go@careem.com مضيفا ان الشكاوى والتعليقات أمر مرحب به للغاية داخل كريم حيث يسهم باستمرار في تحسين جودة الخدمات المقدمة للعملاء

وحول عدد السائقين في منظومة كريم قال فخراني: لدينا حوالي 50 الف كابتن (سائق) ونتصور انه بنهاية عام 2017 سيكون لدينا حوالي 200 الف كابتن يمكن لكل منهم الدخول والخروج من المنظومة في وقت يشاء

وقال ان هناك لجنة وزارية تم تشكيلها لتقنين وضع كريم وغيرها من الشركات العاملة في مجال نقل الركاب في مصر باستخدام تطبيقات الهواتف الذكية مضيفا ان الملف انتهى الى وزارة الاستثمار، وأكد على أن من اهم مميزات كريم انها شركة قائمة على الاستثمارات المصرية والعربية بالاضافة الى انها تستجيب بسرعة شديدة لمتطلبات السوق وتستمع الى رغبات العملاء وتنفذها في اسرع وقت ممكن

[appbox googleplay com.careem.acma] [appbox appstore 592978487] [appbox windowsstore 9wzdncrdstjk]