ويلوس (كاليفورنيا) (رويترز) – لم تصدر تلك السيارات التسع ذاتية القيادة أصوات التسارع المعتادة على حلبة سباق طولها 3.2 كيلومتر في شمال ولاية كاليفورنيا الأمريكية في مطلع الأسبوع في سباق نظمه طلبة وممولون لمشاريع من شركات جديدة إذ أن الهدف الحقيقي هو أن تقطع تلك السيارات الحلبة فحسب.
وتتنافس شركة وايمو التابعة لألفابيت المالكة لمحرك البحث جوجل وأوبر وشركات سيارات كبرى لترسيخ تكنولوجيا القيادة الذاتية وهي ثورة قد تغير من منظومة قطاع صناعة السيارات وتؤدي لتحول في وسائل النقل.
وكانت الأهداف متواضعة بالنسبة للمتنافسين على حلبة ثاندرهيل ويست للسباق والتي تبعد نحو ساعتين بالسيارة إلى الشمال من سان فرانسيسكو في ثاني سباق للسيارات ذاتية القيادة. وكل السيارات التي شاركت كان لديها سائق خلف المقود للتدخل عند الضرورة ولم تتمكن سوى أربع سيارات من قطع الحلبة بأكملها دون مساعدة بشرية.
Sensors are seen mounted to a self-driving Audi during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
An AutonomouStuff Automated Research Development Vehicle drives on the race track during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
A self-driving car drives on the race track during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
An engineer works on a vehicle during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
A Velodyne LiDAR sensor is seen mounted on a self-driving vehicle during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
Sensors are seen mounted on the windshield of a self-driving car during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
وكانت شركة بوينت وان لتقديم خدمات تحديد المواقع هي الفائز غير الرسمي للسباق إذ تمكنت سيارتها من قطع الحلبة في ثلاث دقائق و37.9 ثانية.
وقطعت السيارات الحلبة كل على حده خلال الحدث الذي أقيم يومي السبت والأحد.
وقال جوشوا ساتشتر منظم السباق “يوما ما ستتمكن من مشاهدة الآلات تقوم بمهام لا يمكن للناس القيام بها. اليوم نحن نحاول فحسب اللحاق بالصورة التي ستكون عليها تجربة القيادة الأولى لطفلك المراهق.” واعتبر السباق فرصة لاختبار حدود تلك التكنولوجيا الجديدة.
وبالنسبة للشركات الصغيرة والطلبة منحهم السباق بيئة اختبار كبيرة وآمنة. واتخاذ قرار عن كيفية إبطاء القيادة في منحنى على سبيل المثال هو موضوع أساسي للاختبار بالنسبة لسيارة تقود نفسها ولا يمكن للشركات المبتدئة بالضرورة تحمل نفقات الوصول لمنشأة اختبار كبيرة دون مارة.
واستخدمت بعض السيارات نظام تحديد المواقع (جي.بي.إس) وغيره من أنظمة التتبع لإتباع خرائط رقمية لقطع حلبة السباق. وتلك كانت الاستراتيجية التي تبعتها شركة بوينت وان والتي تحاول الخروج بتقنية لتحديد المواقع بصورة أكثر دقة من جي.بي.إس.
وتظهر بيانات حديثة من الولاية إن سيارات شركة وايمو تقطع نحو ثمانية آلاف كيلومتر دون تدخل من القائد البشري فيها.
An engineer works on an AutonomouStuff Automated Research Development Vehicle during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
Sensors are seen mounted to a self-driving Audi during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
Engineers with Right Turn Clyde work on their go-kart during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
A self-driving car from Point One Navigation drives on the race track during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
An Audi self-driving vehicle is seen during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
A self-driving car from PolySync drives on the track during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
Sensors are seen mounted on a PolySync self-driving vehicle during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
Technicians work on a vehicle during a self-racing cars event in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam
An AutonomouStuff Automated Research Development Vehicle drives on the race track during a self-racing cars event at Thunderhill Raceway in Willows, California, U.S., April 1, 2017. REUTERS/Stephen Lam